Inštalácia lineárnych vedení s podporou TBR (podopreté okrúhle hriadele s otvorenými guľôčkovými puzdrami) je jednoduchšia ako pri profilových koľajniciach, ale sú dôležité určité hľadiská, aby sa zabránilo zaseknutiu, predčasnému opotrebovaniu a strate presnosti.
Tu sú kľúčové faktory a postupy, ktoré je potrebné zvážiť pri inštalácii lineárnych vedení TBR:
I. Príprava montážnej plochy (rovinnosť)
Výkon nosnej koľajnice závisí vo veľkej miere od povrchu, na ktorý je namontovaná.
1. Rovinnosť montážneho povrchu:Základná doska musí byť rovná a pevná. Hoci je hliníková nosná lišta (základ "TBR") tuhá, nie je dokonale rovná. Bude zodpovedať rovinnosti montážnej základne. Akékoľvek oblúky alebo skrútenia v základni sa prenesú priamo na lineárny hriadeľ, čo spôsobí, že sa guľové puzdrá zaviažu a rýchlo zlyhajú.
2. Čistota:Dôkladne vyčistite montážnu základňu a spodok nosnej lišty TBR. Dokonca aj drobné kovové úlomky alebo čiastočky pod koľajnicou môžu vytvárať hrbole, ktoré priamo spôsobujú nesprávne zarovnanie a zaseknutie.
3. Vôľa spojovacích prvkov:Uistite sa, že montážne skrutky a otvory pre skrutky sú úplne bez otrepov a nečistôt.
II. Zarovnanie koľajníc a paralelizmus (hlavná výzva)
Na rozdiel od profilových koľajníc sa systémy TBR často používajú v pároch, čo znamená, že dve koľajnice musia byť navzájom rovnobežné.
1. Najprv referenčná koľajnica:Nainštalujte prvú lištu TBR (ďalej len „referenčná lišta“) a pevne ju zaistite. Uistite sa, že koľajnica sedí naplocho k základni.
2. Zarovnajte sekundárnu koľajnicu:
Kontrola paralelnosti:Najdôležitejším krokom je zabezpečiť, aby druhá koľajnica TBR bola rovnobežná s prvou. Pomocou presného nástroja (ako je číselník alebo posuvné meradlo) zmerajte vzdialenosť medzi dvoma hriadeľmi/koľajničkami na oboch koncoch a v strede.
Vlastné{0}}zarovnanie (praktická metóda):Pripevnite pohyblivý vozík/platňu k blokom na oboch koľajničkách a potom rukou- voľne utiahnite upevňovacie skrutky sekundárnej koľajnice. Posuňte celú platňu tam a späť cez celý zdvih. Pred konečným utiahnutím nechajte spojovaciu dosku „plávať“ sekundárnu koľajnicu do jej paralelnej polohy.
3. Utiahnutie:Pevne zaistite upevňovacie skrutky oboch koľajníc (ak sú k dispozícii špecifikácie, použite momentový kľúč).
III. Integrita guľôčkového puzdra a hriadeľa
Tieto prvky musia byť počas inštalácie a uvádzania do prevádzky chránené.
1. S hriadeľom manipulujte opatrne:Chrómovaný-povrch násady je veľmi tvrdý, ale môže sa poškodiť nárazom. Neudierajte do hriadeľa a nenechajte zostavu TBR spadnúť. Akékoľvek ryhy alebo škrabance na hriadeli sa premietnu priamo do rýchleho opotrebovania guľôčkových puzdier.
2. Žiadne krútenie:Pri upevňovaní blokov alebo nákladu k vozíku sa uistite, že nedochádza k krúteniu alebo nadmernej sile, ktorá by mohla zdeformovať kryt bloku.
3. Žiadne vykonzolovanie nákladu:Zatiaľ čo systém TBR podopiera hriadeľ, nosná doska musí byť navrhnutá tak, aby rozložila zaťaženie rovnomerne na oba lineárne bloky. Zabráňte nadmernému vykonzolovaniu (previsnutiu) zaťaženia, pretože to vytvára vysoké momentové zaťaženie, ktoré môže presiahnuť nosnosť ložiska.
IV. Mazanie a uvedenie do prevádzky
O správnom mazaní sa v prípade systémov TBR nedá-vyjednávať.
1. Okamžité mazanie:Ložiská TBR sú veľmi náchylné na chod nasucho. Hriadeľ vždy ihneď po montáži namažte. Naneste tenkú, rovnomernú vrstvu špecifikovaného oleja alebo maziva na odkrytý hriadeľ.
2. Spustiť-In:Presuňte blok vozíka tam a späť cez celý zdvih niekoľkokrát pri nízkej rýchlosti. To rozdeľuje mazivo rovnomerne a pomáha blokom usadiť sa do ich konečnej zarovnanej polohy.
3. Skontrolujte väzbu:Po konečnom utiahnutí ručne posuňte vozík. Pohyb by mal byť hladký a konzistentný po celej dĺžke. Akékoľvek nadmerné trenie alebo „tesné miesta“ naznačujú nesprávne zarovnanie, ktoré je potrebné opraviť opätovným{2}}zarovnaním sekundárnej koľajnice.