Ak chcete zaistiť dlhodobú-spoľahlivosť a presnosť vášho lineárneho pohybového systému, pri špecifikovaní a inštalácii podporných jednotiek dodržujte tieto tri „zlaté pravidlá“:
- Pevná{0}}pohyblivá konfigurácia:Vždy používajte pevnú (K-typ) jednotku na strane motora na absorbovanie axiálneho tlaku a plávajúcu (F-typ) jednotku na zadnej časti. Nikdy nepoužívajte dve pevné jednotky na jednej osi; pevné zovretie oboch koncov zabraňuje nevyhnutnej tepelnej rozťažnosti, ktorá spôsobí vybočenie guľôčkovej skrutky a spôsobí katastrofálne zlyhanie ložiska alebo hriadeľa.
- End-Kompatibilita obrábania:Podperná jednotka musí zodpovedať rozmerom opracovania konca guľôčkovej skrutky-. Napríklad jednotka BK12 vyžaduje 12 mm čap hriadeľa. Ak je vaša skrutka opracovaná na iný priemer, systém nebude správne sedieť. Pred konečným nákupom vždy skontrolujte-obrábacie výkresy vášho konca hriadeľa podľa špecifikácie „Vnútorného otvoru“ podpornej jednotky.
- Spustenie povinného predbežného načítania:V prípade jednotiek s pevnou-stranou (typ K{1}}) je kritická inštalácia priloženej presnej poistnej matice. Správnym utiahnutím tejto matice sa vytvorí predpätie ložiska, ktoré eliminuje vnútornú vôľu a zaisťuje pevné spojenie s nulovou vôľou. Nesprávne nastavenie predpätia ohrozí opakovateľnosť polohy osi.